امتیازات قانون جوانی جمعیت در استخدام
تاریخ انتشار: ۳۱ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۸۶۶۳۰
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، امیرحسین بانکی پور رئیس کمیسیون مشترک طرح جوانی جمعیت و تعالی خانواده در برنامه افق روشن رادیو سلامت درباره استخدام به شرط تاهل گفتگو کرد.
سوال: چندی است که ما روز‌های شنبه در برنامه افق روشن به جزئیات قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت می‌پردازیم، موضوع تسهیلات ویژه به زوجین را بررسی کردیم، همین طور مسکن و زمین به خانواده‌های دارای سه فرزند و بیشتر مطرح شده و امروز هم رفتیم سراغ استخدام به شرط تاهل، آقای دکتر عنوانی که انتخاب کردیم عنوان بسیار خوبی است، ولی فکر کنم کسانی که مجرد هستند بشنوند قدری ناراحت شوند و بگویند که قانون جوانی جمعیت چه تسهیلاتی را برای ما مجردان در نظر گرفتند ما همین مقدمه بپردازیم به اصل موضوع که چقدر این بخش از قانون میتواند به افزایش جمعیت کمک کند؟
بانکی پور: ما در هیچ کجای قانون استخدام به شرط تاهل را بیان نکردیم، آنچه که در قانون ما گذاشتیم این است که کسانی که متاهل هستند یا فرزند دارند، به ازای تاهل و به ازای هر فرزندشان یک سال به سن استخدام اضافه شود، می‌دانید وقتی که ثبت نام می‌کنند برای استخدام یک سنی را اعلام می‌کنند که مثلا می‌گویند فلان وزراتخانه تا ۳۵ سال می‌توانند برای استخدام ثبت نام کنند، ما گفتیم اگر متاهل باشد یک سال به آن اضافه شود و اگر هر فرزندی داشت مثلا کسی که دو تا فرزند دارد سه سال به آن سن اضافه می‌شود و می‌شود ۳۸ سال.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
سوال: یعنی به ازای هر فرزند از یک تا ۳ سال؟
بانکی پور: فرق ندارد، حداکثر دیگر ۵ امتیاز به فرد اضافه می‌شود، یعنی تاهل و فرزندان، این به سن شان اضافه می‌شود. اما امتیازی هم برایش قائل شدیم یعنی به ازای تاهل دو درصد به امتیاز استخدامشان اضافه می‌شود به ازای هر فرزند هم دو درصد، حداکثر هم ده درصد است. چیزی است که در قانون آمده است بنابراین ما در قانون به هیچ وجه نگفتیم که شرط ه استخدام تاهل است، نه، مجردین هم استخدام می‌شوند، ولی برای سن و امتیاز استخدام تاهل و فرزندآوری یک امتیاز حساب می‌شود.
سوال: خدمت شنوندگان هم عرض کردیم که در آزمون‌های استخدامی هم به تناسب تاهل و داشتن فرزند یک امتیاز بیشتری تعلق می‌گیرد به این افراد، هر کدام ۲۰۰ امتیاز به نمره آزمون کتبی داوطلبی که متاهل هست و فرزند دارد اضافه می‌شود.
بانکی پور: دقیقا، یعنی دو درصد به امتیاز در کل استخدامی‌ها هم بحمدالله دارد یک ساله اعمال می‌شود و معاونت استخدامی ریاست جمهوری خیلی خوب دارد این را اجرایی می‌کند.
سوال: پس معتقد هستید که به درستی دارد اجرا می‌شود؟
بانکی پور: ببینید ما از پارسال که پیگیر بودیم جایی نداشتیم موردی که بگویند انجام نشده، چون که این‌ها به صورت سازمان سنجش است و در سازمان سنجش دقیقا آمده یعنی فرد تا بخواهد ثبت نام کند برای استخدام یک قسمت است می‌زند که مربوط به حمایت از خانواده، آنجا این امتیازات اضافه می‌شود به فرد.
سوال: این قانون قانون بسیار خوبی است و بهرحال جنبه تشویقی دارد برای افزایش جمعیت و فرزندآوری، اما زمانی که این موضوع قرار شد که اجرا بشود، عده‌ای نظرات انتقادی داشتند و واکنش نشان دادند، واکنش منفی و این که چرا این قانون باید چنین شرطی را لحاظ کند. به ویژه کسانی که نگاه اجتماعی به موضوع داشتند، آقای دکتر در پاسخ به چنین دیدگاه‌هایی باید چه گفت؟ هر چند که باید یک جنبه‌های تشویقی را ما در نظر بگیریم که وارد آن بحران کمبود جمعیت نشویم. بانکی پور: بله، دوستانی که این انتقاد‌ها را می‌کنند متوجه بحرانی که در پیش داریم نیستند، چون که ما الان در آن بحران نیستیم این بحران در آینده نزدیک رخ می‌دهد آن سیاهچاله پیری جمعیت و بحرانی است که ضربه بزرگی به ایران عزیزمان می‌زند. در واقع سیاهچاله در جمعیت اگر ما در آن بیفتیم ۱۵۰ سال طول می‌کشد تا از آن نجات پیدا کنیم. شما همین الان به کشور‌های اروپایی که بروید می‌بینید که خیلی امتیازات بالاتر از این امتیازاتی که ما میگوییم برای فرزند، برای تاهل در نظر می‌گیرند، بخاطر این که آن‌ها الان در آن مشکل افتادند و می‌دانند چقدر جوانی جمعیت ارزش دارد. با این تفاوت که آن‌ها به تدریج وارد پیری شدند ما یک دفعه وارد پیری می‌شویم بدون هیچ آمادگی قبلی و ما اگر الان سیاست‌های تشویقی جدی در نظر نگیریم که در قانون جوانی جمعیت فرض شده که از ابعاد مختلف به موضوع نگاه بشود، یکی از آن استخدامی است، یکی قوانین بهداشت و درمان است، یکی مربوط می‌شود به حوزه کمک‌هایی که به صورت تسهیلات بانکی می‌شود، یکی در نظام آموزشی است، یکی در بحث‌های فرهنگی است، در ابعاد مختلف باید ما کار کنیم، چون ما ۵-۶ سال بیشتر وقت نداریم، اگر ما در این ۵-۶ سال نتوانیم تغییر بدهیم این روالی را که دارد رخ می‌دهد، ببینید ما از ۶ سال پیش تا حالا ۵۰۰ هزار نفر از مواالیدمان در سال کم شده است یعنی ما ۶ سال پیش یک میلیون و ۵۸۰ هزار تولد داشتیم، پارسال یک میلیون و ۸۰ هزار تولد، ۵۰۰ هزار تا یک دفعه افت داشته و ۳۴ درصد تولد هایمان کاهش داشت این یک وضعیت بسیار خطرناکی است که ما را دارد می‌برد و ما اگر نتوانیم سریعا در این ۵ ساله روال را تغییر بدهیم و نرخ باروری را تغییر بدهیم دچار مشکل خواهیم شد. بحمدالله با همین ۳۰ درصد قانون که اجرا شده، چون همه مواد قانون هم اجرا نشده، ما جلوی این سقوط آزاد را گرفتیم تقریبا نرخ باروری مان که ۳۰ درصد کاهشی بود در ۶ سال گذشته، الان تثبیت شد یک کم هم افزایش پیدا کرد و موالید ما هم همین جور، تقریبا تثبیت شد تا انشاالله از سال آینده رو به افزایش بگذارد. ما ۵ سال بیشتر وقت نداریم برای جبران، بنابراین باید هم این کار‌ها را بکنیم که یکی هم مربوط می‌شود به این که بالاخره کسی که ازدواج کرده و فرزند دارد ما وقتی که این تشویقی را در نظر نگیریم افراد به دنبال امتیازات دیگری می‌روند و ازدواج و فرزندآوری شان را تاخیر می‌اندازند و می‌گویند حالا فعلا می‌خواهیم استخدام بشویم وقتی که می‌بینند این هم میتواند کمک به استخدام کند بنابراین تشویق می‌شوند که این کار را هم انجام بدهند.
سوال: البته در ارتباط با اعضای هیات علمی گفته شده که امتیازات تاهل و فرزندداشتن زمانی برای متقاضیان جذب در دانشگاه‌ها و موسسات آموزش عالی لحاظ می‌شود که این افراد به لحاظ علمی و عمومی هم حداقل شرایط امتیازات قبولی را داشته باشند، این طور نیست که شرایط دیگر را نداشته باشند و فقط به شرط داشتن تاهل و فرزند استخدام می‌شوند و از آن قانون حمایت از خانواده و مزایایی که در این قانون لحاظ شده استفاده کنند.
بانکی پور: بله، اتفاقا تبصره‌ای ما ذیل این ماده گذاشتیم برای همین اعضای هیات علمی، که جا‌هایی که شرایط خاصی در استخدام دارند باید آن شرایط لحاظ شود یعنی نه این که مطلقا این اعمال شود، لذا تا بقیه شرایط را احصا نکنند، این امتیاز برایشان فایده‌ای نخواهد داشت.
پایان
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: تاهل و فرزند اضافه می شود جوانی جمعیت بانکی پور
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۸۶۶۳۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ تاثیر راه آهن حومه و سریع در جوانی جمعیت، تجربیات کره و انگلیس
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* :
رهبر معظم انقلاب در دیدار مسئولان نظام در 15 فروردین 1403 ضمن تاکید بر بالا بودن استعداد جوان های کشور فرمودند: نباید بگذاریم جمعیت کشور پیر بشود؛ (باید) سطح حضور جوان ها را که پیشرانند، منشأ حرکتند، در کشور حفظ کنیم. ایشان همچنین در دیدار رئیس جمهور و اعضای هیئت دولت در 8 شهریور 1402 فرمودند: مشکلات معیشتی از جمله گرانی شدید برخی مواد غذایی و گرانی مستاصل کننده در بخش مسکن باعث شده همچون غبار مانع دیدن کارهای اساسی دولت شود.
چند خبر و یادداشت امیدوارکننده در این زمینه که میتواند به فرصتی استثنایی در بخش مسکن برای جوانان تبدیل گردد:
رشد مسافران حومه ای راه آهن در سال 1401 نسبت به سال قبل به 48 درصد رسید (تین 271074) و مجددا از حدود 8 میلیون در سال 98، پس از کرونا به همان عملکرد افزایش یافت، هرچند قابلیت ها و انتظارها از راه آهن بسیار بالاتر است (تین 262151).
امیدواری کره جنوبی به افزایش زاد و ولد با قطارهای سریع السیر جدید (تین 270320) که با اشاره به اینکه کره پایین ترین نرخ زاد و ولد جهان را دارد و جوانان این کشور اغلب به رفت و آمدهای طولانی و خانه های کوچک و گران قیمت در کلان شهر سئول (که تقریبا نیمی از جمعیت را در خود جای داده) به عنوان دلایل اصلی ازدواج نکردن و تشکیل خانواده اشاره می کنند. تین ادامه می دهد: کره جنوبی در حال راه اندازی قطارهای سریع السیر جدید (حومه) است که زمان رفت و آمد بین مرکز سئول و حومه آن را به شدت کاهش می دهد. مقامات امیدوارند این پروژه جوانان بیشتری را ترغیب کند تا زندگی در خارج از شهر را در نظر بگیرند تشکیل خانواده دهند (نرخ زاد و ولد در سئول حتی از میانگین ملی هم پایینتر است و دولت با ارائه یارانه ...).
برنامه فرانسه برای سرمایه گذاری بخش خصوصی برای قطارهای سریع السیر حومه با 6 سفر رفت وبرگشت در روز باعث می شود تا کرایه های بسیار پایین 3 یورو در هر 100 کیلومتر و 5 یورو برای 250 کیلومتر، بدون رزرو صندلی ارائه شود (تین 248678).
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تصویب آزادسازی حریم 30 متری تونل های ریلی منطقه 17 در کمیسیون زیربنایی دولت به اعلام کرد با آزادسازی 13 هزار پلاک فرسوده در این منطقه امکان ساخت 30 هزار واحد مسکونی فراهم می شود. (تین 271658)
تجربه انگلستان در حمل و نقل حومه: توسعه راه آهن نقش مهمی در شکل دادن به رشد و ساخت شهرها در سراسر بریتانیا ایفا نمود و مهاجران را به شهرهای واقع در مسیر راه آهن جذب کرد. این منجر به رشد سریع شهرهای سکونتی موجود و همچنین برنامه ریزی و ساخت شهرک های کاملاً جدید پیرامون خطوط راه آهن شد. برنامه ریزان شهری اهمیت ادغام ایستگاه های راه آهن در طراحی و چیدمان این جوامع جدید، شکل دادن به شبکه های حمل و نقل کارآمد و الگوهای کاربری زمین را تشخیص دادند. دولت بریتانیا نیز نقش حمایتی ایفاء و قوانینی مانند قانون یکپارچه سازی زمین ( سال1845)، قانون مسکن طبقات کارگری (1890) و قانون شهرهای جدید (1946) را وضع کرد. این قوانین چارچوب های قانونی، اختیارات برنامه ریزی و مشوق های مالی را برای مقامات محلی، شرکت های راه آهن و توسعه دهندگان خصوصی برای ساخت شهرهای جدید در موقعیت استراتژیک در امتداد خطوط راه آهن فراهم کردند. این تأثیر به ویژه در ظهور شهرهای صنعتی مانند منچستر، بیرمنگام و شفیلد...، قابل توجه بود، راه آهن همچنین توسعه شهرک های حومه و شهرک های سکونتی در اطراف شهرهای بزرگ مانند لندن را امکان پذیر کرد. در حالی که راه آهن حدود 10 درصد از کل سفرهای مسافری در سراسر کشور را پوشش می دهد، در لندن، بیش از 70 درصد از مسافران به مرکز شهر از خدمات ریلی استفاده می کنند. نقش ریل در سفرهای طولانی بین شهرهای بزرگ بالا بوده و از 2019، 76 درصد از سفرهای بیش از 300 کیلومتر را دراختیار دارد. میانگین سرعت قطار در خطوط ریلی برون شهری 78 کیلومتر بر ساعت با میانگین 4 کیلومتر فاصله بین توقف ها در شهرها و 6 کیلومتر در مسیرهای منطقه ای (اعداد گرد شده ) می باشد (تین 263555). تجربیات کره جنوبی، فرانسه، انگلیس و ... ، نرخ رشد حمل و نقل حومه و توانایی صنایع ریلی کشور ... ، همگی موید امکان جهش تعاملی حمل و نقل و مسکن (TOD) و تحقق جوانی جمعیت و رفع مشکل مسکن می باشند (تین 222103) و اثربخشی قوانین و مصوبات به مسکن کارگران و ... می تواند با تقویت حمل و نقل حومه و افزایش ظرفیت و سرعت آن، تشدید گردد (تین 230659).
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد